Av3lA3bPza4Кругобайкальская железная дорога — составная часть строившегося Транссиба — является памятником строительства начала XX века. Прорытая в скалах, окружающих южную оконечность Байкала, она уникальна по своей архитектуре и трудности постройки всех своих 39тоннелей. Иногда, по рассказам очевидцев, в этих заброшенных тоннелях можно встретить призраки. И даже днем многим становится не по себе рядом с тоннелями. Скорее всего, здесь проявился феномен одухотворения неживых объектов людской энергетикой. Тоннели Кругобайкальской железной дороги строили многие люди, причем разных национальностей, много было специалистов из Италии. Труд рабочих и инженеров, мысли и чувства людей могли каким-то образом впитаться в скалы. Ведь недаром некоторые ученые считают, что камни способны записывать в своей структуре внешнюю информацию и при определенных условиях могут ее воспроизвести.

Поисковики, побывавшие в тоннелях, говорили, что в них ощущается особая энергетика, а смельчаки с наступлением сумерек могут увидеть там фигуры людей в одежде начала прошлого века. Нередко к тоннелям «Кругобайкалки» приезжают художники — они находят там творческое вдохновение. Картины, написанные около тех мест, несут радость, улучшают самочувствие людей. Неутомимым исследователем истории строительства Кругобайкальской железной дороги был Михаил Димов. Этот энтузиаст собрал огромный материал по теме строительства дороги. Работая одно время директором турбазы, Димов продолжал собирать сведения о строительстве «Кругобайкалки» в конце XIX — начале XX веков. В частности, им были собраны уникальные материалы об итальянских специалистах, принимавших участие в строительстве.